型號 | A33W-BxBx |
支持頻段 | Band 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 20, 28任意兩個(一高一低)頻段組合 |
工作帶寬 | 全頻段 |
增益 | UL 50dB±3dB?, DL 45±3dBdB |
帶內(nèi)波動 | ≤15dB?@?Band 8,20,28? |
≤12dB?@?Band 2,3,? |
≤8dB @?Band 5,7,28A |
≤6dB?@?Band 1,4,? |
輸出功率 | UL 26dBm, DL?≥0dBm |
駐波 | ≤3.0 |
最大無損輸入功率 | -10dBm |
雜散發(fā)射 | 9KHz~1GHz | ≤-36dBm |
1GHz~12.75GHz | ≤-30dBm |
ACLR | BWchannel? | UL≥20dB/DL≥35dB |
2 X BWchannel | UL≥40dB/DL≥40dB |
EVM | ≤12.5% |
噪聲系數(shù) | ≤8.0dB |
系統(tǒng)時延 | ≤0.5μs |
工作電壓 | DC?12V /2A |
最大功耗 | ≤20W |
防護(hù)等級 | IP40 |
工作濕度 | < 90% |
工作溫度 | 0℃ ~ +50℃ |
射頻接頭 | SMA-母 |
整機(jī)尺寸 | 163*92*25mm |
整機(jī)凈重 | ≤0.5kg |
注:型號中"x" 表示3GPP頻段號: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 20, 28 |
很多開車的人知道,在城市駕駛時您可能不必?fù)?dān)心手機(jī)信號的問題,但一旦汽車行駛在郊區(qū)、山區(qū),就會出現(xiàn)手機(jī)信號弱;通話時會出現(xiàn)間歇性單通(你可以聽到他們,但他們聽不到你);甚至是手機(jī)顯示 "不在服務(wù)區(qū) ",打電話會變得非常困難。這時,你可能需要走出汽車,嘗試找到更高的地方 "獲取信號 "才能接聽電話。
出現(xiàn)這樣的原因主要是因?yàn)橐苿油ㄐ胚\(yùn)營商出于效益考慮,在郊區(qū)和山區(qū)安裝的通信基站相對比業(yè)務(wù)量較大的城市要少得多,很多區(qū)域的信號強(qiáng)度比較弱,而汽車車身通常會衰減5-10dB的信號,行駛中的汽車內(nèi)信號會更差。
車載手機(jī)信號增強(qiáng)器的原理是在汽車車身外放置一個接收天線,接收車外的基站信號,通過饋線引入到車內(nèi)的信號放大器,放大器將信號放大增強(qiáng)后通過車內(nèi)的覆蓋天線發(fā)射到車內(nèi)手機(jī),而車內(nèi)的手機(jī)信號通過車內(nèi)天線引入到放大器,經(jīng)過放大增強(qiáng)到2W左右的大功率信號發(fā)送到通信基站,實(shí)現(xiàn)通話。
A33系列車載信號放大器上行最大輸出功率達(dá)33dBm,可以把GSM信號傳送到2公里外的通信基站,可以有效改善車內(nèi)的信號覆蓋通話質(zhì)量。
廣東禪信通研發(fā)的A33車載信號放大器外形輕巧,可以安裝在汽車座椅底下或者副駕駛位的儲物箱內(nèi),連接固定好車內(nèi)外天線,用隨整機(jī)配置的車載12V電源適配器引入電源,即可工作,安裝非常簡單方面,是經(jīng)常在郊區(qū)或野外行駛的汽車的必備裝備。
標(biāo)準(zhǔn)包裝配置:
1)12/ 2A ?車充電源 1PCS ?
2)安裝套件1PCS ?
3)用戶手冊1PCS